车牌识别通道闸
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现有停车泊位缺乏，随意停放现象---，但是停车设施却存在着利用率低的情况，许多单位和公建配建的停车设施比例较高，但是公建配建停车设施的泊位使用率却普遍偏低，主要原因在于许多行政------外来车辆的停放要求，仅仅面向本单位车辆提供服务，导致大量的停车位得不到充分利用。
停车设施使用率低不仅仅表现在行政---，即使是对外开放的公建配建停车场和路外公共停车场，由于停车收费价格存在差异，加上车辆停放方便程度不同，造成在同一个地区，地面停车场利用率远远高于地下停车场利用率，路内停车场利用率远远高于路外停车场利用率的情况，结果导致一方面停车矛盾依然---，另一方面大量的车位空间得不到合理使用。
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车牌识别通道闸相关介绍
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除了工作之外，车牌识别系统几乎没有疲劳期，无论是报警系统还是车辆检测系统，车牌识别通道闸系统，监测起来可以---的灵敏，工作效率非常高，在整个车辆监测的过程当中，不会出现任何死机或者是待机的现象，而且技术不断的---，即使再大的工作量也不会导致系统崩溃，这就是我国车辆系统识别技术的---性。
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在车场管理中，系统配置的准确性较为重要。要以适用为原则。
当网线长度如果超过100米，车牌识别通道闸安装施工，但未超过200米时，可增加一台中继器或集线器放大信号；如数据传输量大，且距离较远时，则建议采用光纤连接。
系统在非接触式id卡停车管理系统的基础上配置了图像识别系统与汉字同步提示系统，汉字显示系统显示“---有效，”，“此卡无效“，”剩余车位xxx“等提示信息，图像系统完成对进出场车辆图像的自动对比，配合汉字显示系统的语音系统，在车进出入时都有提示。
停车场系统id卡可与楼宇智能的其它子系统如：门禁系统、餐饮系统构成“一卡通”
用停车场id卡即可以停车又可以开门，餐饮。
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